Карданный Вал Камаз: Назначение, Неисправности, Ремонт


Карданная передача автомобиля КамАЗ служит для передачи крутящего момента между валами механизмов, которые могут менять взаимное положение при движении автомобиля, а также в том случае, когда эти механизмы установлены в конструкции машины таким образом, что оси соединяемых валов не расположены на одной прямой. Схема карданных передач автомобиля КамАЗ неодинакова и зависит от колёсной формулы автомобиля. Например, карданная передача автомобилей 6х4 состоит из двух карданных валов, карданная передача полноприводных автомобилей имеет в своём комплекте четыре карданных вала.

Основной неисправностью карданной передачи автомобиля КамАЗ является вибрация карданного вала, которая вызывает ускоренный износ деталей передачи. Как правило, вибрация является следствием существенного нарушения балансировки карданных валов, а это соответственно может быть вызвано износом карданных шарниров и шлицевых соединений, потерей балансировочных пластин, деформацией вала, неправильной установкой деталей, выполненной после разборки соединений карданной передачи, что случается, если некачественно проведён ремонт автомобилей КамАЗ.

Если был замечен значительный износ в подшипниках крестовины карданной передачи, необходимо разобрать шарнир и заменить изношенные детали. Следует отметить, что для разборки нужно использовать специальный съёмник, а для замены изношенных деталей применять только фирменные запчасти КамАЗ.

Сборка шарнира карданной передачи – очень ответственный момент. Она требует знания очерёдности сборки, определённых навыков механика, специальных приспособлений и оборудования. Поэтому специалисты советуют проводить замену изношенных деталей карданной передачи в сервисных центрах, для которых основная специализация – ремонт автомобилей КамАЗ.

Для сборки шарнира применяют новые сальники, манжеты и другие запчасти КамАЗ или выбирают пригодные из числа снятых деталей ранее. Начало процесса сборки заключается в напрессовке на шипы крестовины с помощью специальной оправки торцовых сальников, предварительно заполненных консистентной смазкой. Затем при помощи ручного пресса устанавливают стаканы с подшипниками, закрепляют опорные и стопорные пластины. При качественной сборке крестовины поворачиваются в подшипниках без заеданий.

После того, как была произведена замена повреждённых и изношенных деталей карданные валы должны быть тщательным образом сбалансированы, а лишь потом установлены на автомобиль.

Источник: www. tranzit-k. ru